合并传闻再起！日产、三菱股价飙升

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日本汽车行业两大巨头合并传闻再起。同在12月18日，媒体报道称，富士康据悉已与日产接洽，寻求收购多数股权。

据日经新闻报道，本田汽车（简称“本田”）与日产汽车（简称“日产”）已进入合并谈判进程，以更好地应对快速变化的全球汽车产业。有知情人士透露，本田和日产正考量组建一家控股公司，且有望在短期内签署谅解备忘录。至于双方于新公司的持股比例及其他相关细节，则留待后续确定。

消息公布后，日产汽车、三菱汽车股价飙升，截至发稿，日产汽车上涨23.7%触及涨停板，三菱汽车涨超19%，本田汽车则跌超3%。

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交易细节

据日经新闻报道，本田和日产两家公司还打算将三菱汽车纳入该控股公司体系之中。目前，日产是三菱汽车的最大股东，持有三菱汽车24%的股份。

如果日产—本田—三菱合并，新公司每年的汽车销量将超过800万辆。这将使该公司跻身全球最大汽车制造商之列，但仍低于日本另一家汽车制造商丰田汽车（2023年销量为1120万辆）和德国汽车制造商大众汽车（去年销量为920万辆）。

对于此次报道，本田方面回应称，此报道并非Honda发布的内容。本田方面强调，正如今年3月和8月所宣布的，本田和日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社，三方根据各公司的优势，共同讨论未来合作的各种可能性。包括媒体报道的内容，目前尚未做出任何决定。如有最新情况，将在合适的时间向利益相关方进行通报。

三菱汽车表示，媒体关于日产和本田可能合并的报道并非基于公司的任何公告。

两家公司合并此前就有苗头。本田执行副总裁Shinji Aoyama就曾透露，本田的确正在考虑各种选项，包括可能与日产汽车合并。他说，双方确实在考虑成立一家控股公司来运营。此举旨在整合彼此资源，进而在竞争激烈的汽车行业内，更有力地同其他车企展开竞争。

而在2024年3月，本田与日产宣布，开始在电动汽车电池和软件方面进行合作，计划共同探索下一代软件定义汽车平台，共享电机、逆变器等资源联合开发新电池和电动轴；8月，本田、日产与三菱汽车签署谅解备忘录，共同探索在车辆电气化和软件开发等领域的合作潜力。

若此次并购成功，其将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并组建Stellantis以来汽车行业最大的并购案。

日产汽车、三菱汽车股价大涨

消息传出后，日产汽车、三菱汽车股价飙升，截至发稿，日产汽车上涨23.7%触及涨停板，三菱汽车涨超19%，本田汽车则跌超3%。

公开资料显示，本田、日产、三菱汽车三家公司均是日本汽车行业的头部车企。本田自1948年创立以来，业务横跨汽车、摩托车等多领域；日产自动车株式会社成立于1933年；三菱汽车1970年从三菱重工业独立，是三菱集团核心成员。2023财年（2022年4月至2023年3月），本田全球销量约398万辆；日产在2023财年全球销量为337万辆；三菱汽车则为78万辆。

但在中国市场，日本品牌汽车增长遭受巨大挑战。从2024年1—11月在中国的累计销量来看，本田下降30.7%，日产下降10.5%。

两家公司股票同样表现低迷。日产汽车年内跌幅24%，本田年内下跌11%。

受经营低迷影响，日产11月宣布将全球产能削减20%，启动相当于整体近一成的9000人规模的裁员，整合措施的制定成为当务之急。日产认为，为了重振旗鼓，有必要加深与本田的关系。

来源：证券时报

责编：梁秋燕

校对： 廖胜超